Bienvenue sur le site Benjamin Hanquiez

Rallye de Touquet 2008

Pour ces deux premières spéciales de nuit Ben pointe ce soir... à la 14éme place au scratch, et 2éme du Gr N à 5,5 sec... La suite demain samedi...

Rallye de Boulogne 2008.

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Première course et…Première Victoire !!

            Après pas mal de remise en question et divers problèmes, tout commença le jeudi soir, par une séance d’essai privé. Celle-ci était organisée du coté de Lille. Après quelques passages de prise de notes, d’analyse et de repères dans la voiture, le rythme s’éleva pour finalement terminer sur une bonne impression et de partir en toute confiance pour le week-end.
            Je retrouvais donc samedi matin pour nos trois passages dans les trois différentes spéciales, Guillaume Leclercq, qui sera a mes cotés durant toute la durée de l’épreuve…Après des recos rapide mais très efficaces nous rejoindrons Vincent, Fred ainsi que mon père pour les vérifications administratives et techniques qui se dérouleront naturellement très bien.
            Une mise en jambe s’effectua le samedi soir, une spéciale de 2kms400, autrement dit, une spéciale délicate a aborder avec une Mitsubishi, mais nous rentrons tout de même 17eme au scratch, 1er de groupe, ainsi que de la classe !
            Le dimanche sera un autre jour, après une première boucle se déroulant totalement sur le sec, nous reviendrons de la 17eme à la 8eme place au scratch tout en s’adaptant au pilotage de ce nouveau « bolide ».
            La pluie fera son apparition sur les deux spéciales suivantes, deux petites erreurs nous coûteront quelques secondes, mais au fur et a mesure je commence a comprendre le mode d’emploi, grâce notamment à l’aide de Guillaume…
            La dernière boucle se déroulera sur un terrain sec, mais avec des portions restées très sales et humides après le passage de la pluie…Ces deux dernières spéciales furent un régal, avec en prime un troisième temps scratch sur l’ES numéro 7 !
            C’est finalement 7eme au général, premier du groupe N, et premier de la classe 4, que nous rentrions dimanche soir dans la vielle ville de Boulogne sur Mer. Une immense satisfaction, puisque l’objectif principal était de prendre en main la voiture pour effectuer un rallye du Touquet dans les meilleurs conditions possibles. Avec tous ces changements climatiques, la préparation fut au mieux…
            Un autre objectif personnel me tenait a cœur… (Ceux qui me connaissent savent de quoi je parle…) Et forte heureusement, pour mon plus grand bonheur, celui-ci est également atteint ! Au grand désespoir de certaines personnes… !
            J’ai découvert une auto formidable, aussi bien esthétiquement que sur le plan sportif ! De belles sensations de pilotage retrouvées, qui me redonnent confiance en moi…
            Je voulais en profiter pour remercier bien évidemment mes partenaires, mes parents, mes amis qui me suivent et qui croient en moi, Guillaume qui a été d’une aide primordiale à la réussite de ce rallye, et avec qui j’ai pris un réel plaisir ! Et forcément Vincent et Fred qui ont été efficaces et géniaux et sans lequel le rallye n’aurait pas était possible … !
           
            Le rendez vous est alors fixé pour la 6eme manche du championnat de France des rallyes début octobre, sur notre belle cote d’Opale… 

Terre d'Auxerre 2008

Après un Terre de Provence en total découverte, c’est avec un peu plus de pression et de stress que j’atta-
quais ce nouveau rallye…les enjeux ne sont pas les mêmes !
          
          Départ jeudi après midi avec mon père, direction Auxerre, plus exactement Monéteau qui se situe à
une petite quinzaine de minutes de cette dernière pour rejoindre toute l’équipe de Marc Dalmasso ainsi que ma nouvelle coéquipière dans notre hôtel. 
Réveil vendredi matin vers 8h30 pour ma part, et tandis que toute
l’équipe est déjà installée dans le parc d’assistance, je fais la rencontre de Guillaume Canivenq et de son fidèle copilote Sébastien Grimal, ancien équipage officiel Peugeot sport en 2007, vainqueur de la coupe 206. Et qui pour cette année 2008 font également partie de la structure Pitstop par laquelle je suis moi même encadré. C’est pour dire le sérieux et la prestance qu’à l’équipe de Marc Dal masso au sein du championnat de France des rallyes. C’est ensuite la photo de groupe et des équipages qui nous attend chez Peugeot pour cette nouvelle « promo »2008 ! Une franche partie de rigolade entre nous tous, qui reflète bien l’ambiance dans les formules de promotion ! La journée se termina, et nous allions tous nous coucher, histoire d’être en forme le lendemain…

Samedi : Rendez vous à 7h15 en bas de l’hôtel avec Seb, Guillaume et Marielle, direction le parc d’assistance. Marielle et Seb vont chercher le road book pendant que Guillaume et moi discutons avec les uns les autres. Départ pour les recos 8h45, c’est une découverte pour Marielle, et elle s’en sort très bien, pourtant la prise de note est loin d’être une chose évidente sur la terre.
 
Nous voila enfin prêts à en découdre avec ces spéciales qui nous plaisent beaucoup, des routes totalement différentes du terre de Provence, beaucoup plus roulantes.    

La première boucle est normalement effectuée, il faut que l’on se « cale » avec Marielle et c’est chose faite, une petite erreur nous coûtera quelques secondes mais rien de grave ! La deuxième boucle allait être nettement mieux… Nous prenons du plaisir et les temps commencent à tomber ! Nous rentrons au parc le samedi soir à une 44eme place au scratch et une 16eme place dans la coupe…l’apprentissage continuera le lendemain.

          Marielle et moi sommes descendus dans Auxerre rejoindre toute l’équipe et découvrir la nouvelle déco de notre monture…sublime… ! 6eme Sens a fait un travail merveilleux, et ça en fait parler plus d’un durant tout le week-end ! 

Après quelques réglages, et le déjeuner nous décidons d’aller au shakedown pour faire un peu de roulage, le terrain étant trop «défoncé» nous faisons quelques tours et nous repartons au parc pour passer les autos aux vérifications administratives et techniques… sans aucun soucis. Même heure, même endroit pour le dimanche, départ pour le tour de recos à 8h15, la typographie des spéciales est totalement différente de la veille…des spéciales plus étroites, plus techniques qui ne nous ont pas mis en confiance pour la première boucle…C’est sur un faux rythme que je pars dans la première spéciale, et en effet cela se confirme au point stop. Je ne commets pas la même erreur dans la seconde et nous reprenons le rythme de la coupe. La spéciale trois sera annulée à cause d’un tracteur mis en travers sur la spéciale par un agriculteur… no comment !
          Un peu déçus de notre première boucle c’est le couteau entre les dents que nous repartons pour les trois dernières spéciales du rallye. Une bonne attaque dans la première nous coûtera deux belles frayeurs, qui ont d’ailleurs failli nous être fatales… ! Marielle me rappelle a l’ordre avant le départ de la deuxième spéciale, mais « borné » comme je suis c’est sur le même tempo que je l’attaque … ! Pour celle-ci, les deux alertes précédentes se sont transformées en deux sorties de route… J’entends encore Marielle « je t’avais prévenu ! ». Des secondes si précieuse s’envolent… C’est donc calmes et refroidis que nous prenons le départ de la dernière spéciale du rallye. Le temps dans cette dernière sera quand même sympa mais avec de la retenu… Nous rentrons, l’auto n’a pas de gros dégâts et c’est le principal.
          
          Le but de ce rallye était tout d’abord de se découvrir avec Marielle, et de continuer l’apprentissage de la terre, et du rythme des pilotes de formule de promotion. Avec une belle 40eme place finale et une 16eme de coupe c’est satisfait que nous repartons chacun dans notre région... L’équipe Pitstop a encore fait un magnifique travail. Evoluer au sein de cette dernière est parfaitement bénéfique ! Dois-je rappeler que pour ma part quatre courses ont étaient réalisées dans cette structure et qu’à quatre reprises nous avons vu l’arrivée… ?
 
          Prochain rendez vous, le rallye du Limousin les 06 et 07 juin, où nous retrouverons les pilotes du cham-
pionnat de France asphalte.

Merci à Olivier Cienki pour la photo.

Résumé Terre de Provence

            Le terre de Provence ayant été decalé pour des raisons écologiques dont je ne débâterai pas sur le sujet, c’est donc ce rallye qui faisait office d’ouverture du championnat de France des rallyes sur Terre. La première manche de la coupe se déroulant le 26 et 27 avril prochain, c’est donc pour une séance d’essai grandeur nature que je m’élançais sur les routes de cette si belle région…

Arrivé a Nice le jeudi soir chez Marc Dalmasso, c’est après une bonne nuit de sommeil que nous décollions d’Opio le vendredi matin pour prendre la direction d’une base d’essais privés située à quelques kilomètres de Dignes les bains. (Centre du rallye) Après une prise de note très brève du parcourt, c’est avec envie et sans appréhension que j’attaquais ces quelques kilomètres de spéciales : ça claque, ça glisse, il faut se battre avec l’auto pour rester sur la route…impressionnant !! Mais quel bonheur, je sors de l’auto en nage, mais heureux ! Après quelques aller retour effectué durant cette matinée sur la spéciale, c’est confiant que j’abordé ce rallye…

            Direction en fin d’après midi, début de soirée, les vérifications techniques et administratives où j’y retrouve quelques amis notamment Antoine Paque, Hugues Lapouille et Philippe Devienne. Vérification évidemment passée sans embûche, c’est une bonne mais courte nuit de sommeil qui nous attendait !

            Samedi matin debout 5h30 pour un petit dej, et le début des reconnaissances, pour nous, vers 7h30 ! Assez surpris de voir partir les premiers du parc a 6h30 alors qu’il fait encore noir… ! C’est trois spéciales qui nous attendent au programme le samedi, avec comme kilométrage pour la première 13.250 Kms, pour la seconde 17.880 Kms, et pour la troisième 9.470 Kms ! C’est assez étrange de se dire que c’est la première fois que l’on passe dans la spéciale et que la prochaine fois ça sera dans quelques heures et en course…Mais la prise de note se passe plutôt bien, même si je ne suis pas très confiant sur les premiers kilomètres de la première spéciale ou le parcours est très sinueux, rapide et entre des arbres…

            Pour nous le départ sera donné vers un peu plus de midi et demi, c’est avec impatience que j’attends ce moment ! Et nous voila enfin sur la ligne de départ…5.4.3.2.1.GOO c’est parti pour mes premiers tour de roues sur cette surface ! Les kilomètres défilent et tout va bien, je passe la cellule chronométrique content, et j’ai hâte de voir le temps réalisé ! Boum la sanction tombe…à la rue complet, des valises sur un peu plus de 13 kilomètres…wouah… ! Je m’attendais a ramasser mais pas autant… ! Heureusement l’épouse (Sophie) et la fille (Charlotte) de Marc était au point stop pour me rassurer et me dire que c’était normal…Pour le restant de la boucle ça sera la même chose…

            C’est décidé à hausser le rythme que je prenais le départ de la deuxième boucle… !Les temps sont nettement mieux, j’améliore a chaque fin de spéciale de plus de vingt secondes, pourtant avec des erreurs (copilote, moi-même en pliant mon pot d’échappement,…) Cette dernière boucle me remonta le moral !! La journée fut bonne mais éprouvante, c’est donc a plat que je me couche !!
            Debout le lendemain à la même heure que la veille, avec comme place la 52eme c’est vers 7h20 que nous partons pour les recos avec deux spéciales à effectuer deux fois, la première de 15.250 Kms, et la seconde de 11.090 kms. Gêné par la poussière de la voiture de devant pendant plusieurs kilomètres, mes notes ne sont pas bonne, la première spéciale ne me plait pas du tout, contrairement a la deuxième plus roulante, avec une typographie différente… ! En effet cela sera confirmé par les temps dans la première spéciale avec en prime une énorme frayeur dans une descente a la réception d’une bosse que je n’avais pas notée… !!Le temps de la deuxième spéciale sera mieux !
            Pour la seconde boucle, il fallait bien évidemment refaire la première spéciale du matin…c’est stressé que je pris le départ, on améliore logiquement notre temps mais en roulant vraiment à « l’arrêt », et contrairement aux autres concurrents je suis très loin…Etant plus a l’aise dans la seconde, je décidais d’attaquer un peu plus pour la dernière spéciale de la journée, et d’ailleurs du rallye, en appliquant ce que j’avais appris tout au long du week-end ! Le temps à l’arrivée sera nettement mieux et très encourageant pour la suite de la saison…

            J’avais pour mission de rentrer l’auto au parc le dimanche soir pour prendre le maximum d’expérience avant la première manche de la coupe, c’est maintenant chose faite avec une 46eme place au générale et une 5eme place des 206 (puisque 16 voitures de la coupe était au départ de ce rallye)
            Un week-end hyper enrichissant sur tout point de vue, avec une auto qui a marché parfaitement bien du début a la fin ! Evoluant au sein d’une telle structure comme celle de Marc Dalmasso les week-ends ne peuvent qu’être bénéfiques !
            Prochain rendez-vous le Terre d’Auxerre dans une dizaine de jours avec une nouvelle copilote a mes cotés : Marielle Maccioni…Elle m’aidera a poursuivre mon apprentissage et nous essaierons de haussé le rythme au fur et a mesure de la saison…